每年冬天都要经历了一次又一次“红警”遭遇战，面对幽灵一般时隐时现的重重雾霾，我们大多时候治理雾霾基本上是靠风吹，只要刮风，就能看到蓝蓝的天，但是这种治标不治本的措施，并不是我们提倡的，我们又该如何作为，才能突出雾霾重围?

　　针对这次的雾霾，我门各省市采取的是应急预警措施，合力阻霾，多省市联动减排，虽然这样的措施在一定的条件下能减缓重污染恶化”，但是并没有从根本上解决掉雾霾的问题，想要解决根本问题还是要“减排”。

　　目前北京市机动车保有量约570万辆，年排放污染物总量约50万吨，在PM2.5本地污染贡献中，机动车排放贡献比例占比最高，可以达到30%以上，非采暖季可达到40%以上。

　　为了削减燃煤污染排放，天津市实施了锅炉煤改气、散煤治理、煤炭清洁化利用等一系列手段。今年前三季度，二氧化硫的浓度同比下降了32.1%。去年还提前淘汰了20万辆黄标车。

　　但是未来挑战仍然十分严峻，2015年河北省就已经完成了全省燃煤机组超低排放改造，但“傻大笨粗”的产业和能源结构仍未根本上改变，不少城市仍面临“工业围城”的困局。石家庄仅市区周边就有6家电厂、10多家供热站，一年的煤炭消耗量达1800万至2000万吨，虽然都已达到了超低排放标准，但污染物排放总量仍然很大。

　　今年6月，环保部与京津冀三省市联合印发了《京津冀大气污染防治强化措施(2016年-2017年)》，部署了农村散煤清洁化、强化“高架源”监管等11项强化措施进一步强化污染源的治理。北京市环保局局长方力表示，减排并无国际现成经验，需要继续坚持“减煤、控车、调整工业”的战略方向，利用多种手段综合整治，要久久为功、不遗余力。

　　要彻底战胜雾霾赢得胜利，最根本的是要推动产业结构的绿色转型升级，这就要求各地必须坚定不移地贯彻落实党中央提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，将绿色发展贯穿到生活、生产的方方面面，要靠各级政府和社会各界凝心聚力，推动整个社会向绿色发展模式转变。

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