燃油燃气锅炉点火成功,转入正常运行后即可进行负荷调整,此时,要经常观察炉内燃烧情况。如果出现油气的雾化不好、火焰跳动,火焰撞到炉胆上以及排烟温度过高或过低等现象,应及时对油压、油温、汽量、风量、风压、汽压挂行调整,以确保锅炉安全经济运行。

油压、气压的大小与锅炉负荷大小有关,油压的调节是通过调整燃烧器压力或回油量的大小来实现的。气压的调节是通过阀门的开度来实现的。

调整负荷时,进行油量、气压的调节,同时,风量调节必须同步进行,以确保油量与风量的合理匹配,从而达到锅炉经济运行的目的。

(1)燃油燃气锅炉燃烧情况的好坏常用以下几种方法判断

1)从火焰颜色和排烟颜色判断燃烧好坏,见表8-4.

2)从火焰长短判断燃烧的好坏,见表8-5。

3)从烟气中C02含量及过剩空气系数判断燃烧的好坏,见表8-6。

(2)燃油锅炉的燃烧调整方法

正常燃烧时,炉膛中火焰稳定,呈白橙色,一般有隆隆声,如果火焰跳动或有异常声响,应及时调整油量和风量。若经过调整仍无好转,则应熄火查明原因,待采取措施后再重新点火。

1)燃油量的调整简单机械雾化油嘴的调节范围通常只有10%~20%。当锅炉负荷变化不大时,可采用改变炉前油压的方法进行调节,增大油压即可达到增加油量的目的。当锅炉负荷变化较大时,可以更换不同孔径的雾化片来增减喷油量。当锅炉负荷变化很大时,上述两种调节方法都不能适应要求,只好通过增加与减少油嘴数量来改变喷油量。

回油机械雾化油嘴的可调范围比较大,当锅炉负荷变化时,可相应调节回油阀开度使回油量得到改变。回油量越大则喷油量越小;反之,则喷油量增加。

在正常运行中,不得将燃油量急剧调大或调小,以免引起燃烧的急剧变化,使受压元件骤然胀缩而损坏。

2)送风量的调整

在一定范围内,随着送风量的增加,油雾与空气的混合得到改善,有利于燃烧。但是,如果风量过大,会降低炉膛温度,增加不完全燃烧损失;同时由于烟气量增加,既增加了排烟热损失,又增加了风机耗电量。如果风量不足,会造成燃烧不完全,导致尾部积炭,容易发生二次燃烧事故。因此,对于每台锅炉均应通过热效率试验,确定其在不同负荷时的经济风量。

在实际操作中,司炉人员通常根据油嘴着火情况和烟气中二氧化碳或氧的含量来调整送风量。如果发现某个油嘴燃烧情况不佳,或更换了不同孔径的雾化片,应保持送风道风压不变,通过调整该油嘴的风道挡板开度达到正常燃烧。如果由于改变炉前油压使燃油量变化,需要调整送风量时,应调整送风机挡板的开度,通过改变送风道风压和风量来达到正常燃烧。

3)火焰的调整

燃油时对各种火焰的观察和分析,除参照前面的表8-4、表8-5,还可参看表8-7。

一般通过着火点的调整和火焰中心的调整来完成火焰的调整。

油雾着火点应靠近喷口,但不应有回火现象。着火早,有利于油雾完全燃烧和稳定。但着火过早,火距离喷口太近,容易烧坏油嘴和炉墙确定口。炉膛温度飞油的品种和雾化质量,以及风量、风速和油温等,都会影响着火点的远近。所以若要调整着火点,应事先查明原因,然后有针对性地采取措施。当锅炉负荷不变,且油压、油温稳定时,应根据着火点风速和配风情况而定。例如,推入稳燃器,降低喷口空气速度,使着火点靠前;反之,会使着火点靠后。当油压、油温过低或雾化片孔径太大时,油雾化不良,也会延迟着火。

火焰中心应在炉膛中部,并向四周均匀分布,充满炉膛,既不触及炉墙壁,又不冲刷炉底,也不延伸到炉膛出口。如果火焰中心位置偏斜,会形成较大的温度偏差,使水冷壁受热不均,可能破坏水循环,危及安全运行。

要保证火焰中心居中,首先要求油嘴的安装位置正确,并要均匀投用。其次要调整好各燃烧器出口的气流速度。如要调整火焰中心的高低,可通过改变上下排油嘴的喷油量来达到。

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