高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，机动车数量逐年增加，工业发展速度增快……城市化进程的不断加速在带给我们便利的同时，一些环境问题也不可避免地凸显出来，令我市的大气污染防治工作日益严峻。

据江门环境监测站的统计数据显示，目前影响我市空气质量的主要项目有细颗粒物（PM2.5）、臭氧和可吸入颗粒物（PM10）。那么，造成这些项目指数超标的原因有哪些？是谁在破坏江门“好空气”呢？

四大因素影响空气质量

□　机动车尾气污染

近年来，江门的机动车保有量一直以年均20%的速度高速增长。截至目前，全市机动车保有量超过270万辆，其中小汽车就超过了48万辆。机动车保有量大，增长势头猛，机动车尾气排放污染物总量也就较大。

许多大型基建项目建设增加重型柴油运输车辆的数量、工作时间及范围，而重型柴油运输车辆恰是细颗粒物排放的大污染源，其在城市区域运行带来的各类污染物排放量非常大。同时，道路施工导致交通缓慢、堵塞，机动车尾气排放量增大，也增加了PM2.5排放量。

□　工业污染源排放

我市工业污染源废气排放量较大，燃煤小锅炉数量和耗煤量较多。据市质监部门统计，我市目前在用的工业锅炉共有1825个，其中燃煤锅炉931台、燃油锅炉312台、燃气锅炉96台、其他锅炉486台，其中燃煤锅炉排放废气对空气中细颗粒物PM2.5浓度水平影响较大。

□　施工工地扬尘

我市现正处于城市大发展时期，市区在建施工工地超过200个，面积超500万平方米，建筑工地施工扬尘对空气质量中颗粒物浓度影响较为严重。同时，道路施工项目较多，市区施工道路长度超过100公里，施工现场扬尘产生量较大。而我市建筑工地、道路施工工地和拆迁工地普遍存在扬尘防治标准不高、措施落实不严、执法不到位的现象。

□　受不利气候条件和地理区位影响

我市地处珠三角西南端，东北面、北面为广佛肇等地区，该地区污染物排放量较高。冬、春季节主导风向为偏北风，风力较弱，平均风力1.3m/s。空气污染气象条件较差，导致污染物向南扩散，易造成细颗粒物PM2.5等污染物长距离输送，导致本地排放源与外来污染源相互叠加，加重了空气污染程度。

各项指标均达到国家环境质量二级标准

近年来，我市深入开展大气污染防治工作，出台了多项整治方案和考核办法，并与各市、区和有关市直单位签定责任书，将任务分解落实到各市、区政府及市直有关部门。

2015年，全市上下开展了声势浩大的黄标车淘汰行动，通过加大力度实施限行、执法、补贴和宣传等措施，在全市范围内实行黄标车限行，开展黄标车闯限行区电子警察执法并纳入全省跨区域黄标车闯限行区执法试点，全面实施提前淘汰财政补贴政策，加大黄标车淘汰宣传力度，对连续三个周期未检车辆实行公告和强制注销。截至2015年底，我市全面完成省下达的黄标车淘汰任务，累计淘汰黄标车25167辆，其中2005年底前注册营运黄标车10420万辆。

在推进高污染燃料锅炉综合整治方面，江门通过划定高污染燃料禁燃区、严把锅炉审批关、加强锅炉治理财政补贴等措施，2014年和2015年累计完成高污染燃料锅炉整治485台。2016年7月1日起，还将对10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉执行大气污染物特别排放限值标准，颗粒物排放浓度限值从80毫克/立方米提高至30毫克/立方米，以提标促淘汰。

目前，全市已完成重点行业挥发性有机物排放企业现状调查，建立了重点企业台账，46家企业完成挥发性有机物排放治理。还通过“提标”和“监测”两把利刃，倒逼企业对污染物治理设施进行升级改造。截至2015年年底，我市完成5条平板玻璃生产线治染设施脱硫脱硝除尘升级改造和15项燃煤机组的高效除尘改造。

今年起，江门还正式实行扬尘排污费征收政策，先行对市区范围内的施工工地开征扬尘排污费。同时加强建筑施工及道路扬尘污染治理，积极推进绿色施工，督促施工单位落实施工现场封闭围挡、设置冲洗设施、道路硬底化等扬尘防治措施，严禁敞开式作业。加大不利气象条件下城市道路保洁力度，增加洒水次数。

另外，我市还组织编制大气重污染应急预案，不断完善我市大气重污染应急机制、预警发布机制和信息沟通机制。

通过上述主要措施，2015年江门市环境空气质量较2014年进一步改善，空气质量监测有效天数365天，其中优良天数322天，占比88.2%，PM2.5年均浓度下降22.7%，各项指标均达到国家环境质量二级标准。

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